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- Problem: EGS - Elektronische Getriebesteuerung
11 AntwortenNeuester Beitrag am 29. Juni 2022 um 15:15
Mercedes GLK X204
Themenstarteram 30. Januar 2018 um 8:07
Guten Morgen miteinander,
bei meinem Dicker (VorMoPf - 204 X GLK 350 4MATIC) ) steht nun der Service A, nach ca. 96.000 Km bevor. Wie immer vor der Inspektion führe ich eine Analyse mit Carly für Mercedes durch um auf Eventualitäten vorbereitet zu sein (so gut es geht).
Bisher hatte ich noch nie eine Fehler-Meldung und auch vom Freundlichen wurden keine Probleme entdeckt.
Ja bisher, den nun, nach fast 7-Jahre hat sich doch etwas bei der Analyse ergeben.
Was mich wundert ist, dass im Display des Fahrzeugs nichts angezeigt wird, ausser der Hinweis zum Service A.
Folgende Fehlermeldungen sind vom Carly signalisiert worden:
Zitat:
EGS - Elektronische Getriebesteuerung (MB: 0034460310):
- Fault: Komponente '' Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) '' ist defekt. Komponente 'Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) ''ist defekt.
- Code: 000705
- Fault: Komponente '' Y3 / 8n4 (Voll integrierte Getriebesteuerung Steuereinheit) '' ist fehlerhaft. Komponente 'Y3 / 8n4 (Voll integrierte Getriebesteuerung Steuereinheit) ''ist fehlerhaft.
- Code: 000606
- Fault: Komponente '' Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) '' ist defekt. Komponente 'Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) ''ist defekt.
- Code: OBD 07 P0705
- Fault: Komponente '' Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) '' ist defekt. Komponente 'Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor) ''ist defekt.
- Code: OBD 0A P0705
Im Netz habe ich hier http://www.europeantransmissions.com/7Gtronic.html etwas in der Richtung gefunden und es scheint relativ unproblematisch zu sein (Kosten-mässig).
Da mein Termin zum Freundlichen erst in einer Woche ist, wollte mich etwas schlau machen, was bei diese technischen Spezifikationen gar nicht so einfach ist!
Für mich steht fest, es scheint ein Problem mit der Elektrische Getriebesteuerung zu sein.
Hat jemandem aus unserer Community ein ähnliches Problem schon gehabt?
Ja, ich weiss, es ist ein/e Rat/Meinung von einem Profi gefragt, aber so etwas haben wir vieleicht auch hier in unsere Mitte.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 8. Februar 2018 um 5:33
Hallo und Guten Morgen Miteinander.
nun es ist soweit, den Service A hat der (vor)Mopf hinter sich.
Die Fehlermeldung, die vom Carly entdeckt wurden, sind vom Freundlichen durch Vorlage/Aushändigung des 6-Seitigen XENTRY Eingangs-Kurztest-Protokoll bestätigt worden.
Ansonsten war nichts zu bemängeln. Kostenpunkt 249,44 € (Öl, Mobil 1 FS 0W-40 MB229,5 2x5-Liter Kanister habe ich selbst gekauft für 70,55 €).
Meine Frage welche Wirkung auf die Zuverlässigkeit des Fahrzeug diesen Fehler haben könnte, hat der Freundlichen wie folgt beantwortet:
- Motor wird mehr beansprucht, Drehzahl etwas erhöht, da Getriebe und Motor von Elektronik her zusammen agieren.
- Dadurch wird aber auch der Verbrauch steigen und es wird in Laufe der Zeit nicht besser.
- Vermehrt wird zu Fehlschaltung und sogar Aussetzer kommen.
Als Lösung empfahl er den defekten Sensor zeitnahe auszutauschen und die Steuereinheit neu programmieren zu lassen. Kostenpunkt ca. 2.000,00 € was aber auch Getriebeöl- und Filter-Wechsel beinhalten würde :confused::o:rolleyes:
Auf diese Einschätzung und Lösung war ich vorbereitet, den ich mich zuvor im Netz erkundigt hatte.
Nun habe ich eine Autoelektronik- Werkstatt gefunden, die auf Austausch, Programmierung und Adjustierung solcher Komponenten spezialisiert ist.
- Reparatur von Mercedes 722.9 7G Tronic Gangschaltungen - Steuergeräten, Demontage und Montage (inkl. Öl und Filter): Preis 699,- Euro*. Garantie auf jede durchgeführte Reparatur 2 Jahre.
Die Firma hat sehr gute Referenzen und mach -zumindest die Online-Präsenz- ein sehr ordentlichen Eindruck.
Ich werde baldmöglichst ein Termin vereinbaren und mich vor Ort beraten lassen. Gleichzeitig kann ich mir ein Bild über die Werkstatt machen.
Also Leute ich werde mich erneut melden, sobald ich dass auch erledigt habe.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt
11 weitere Antworten
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11 Antworten
am 30. Januar 2018 um 8:51
Ich kann zwar nicht helfen, aber ich würde den Fehler löschen und vor deinem Termin noch mal die Fehler lesen. Sollte dann das Problem nicht mehr vorhanden sein, hat es sich erledigt.
Themenstarteram 30. Januar 2018 um 9:13
Hallo linekai,
dies habe ich bereits gemacht.
Auch habe ich das OBD-Gerät angeschlossen gelassen und eine kurze Strecke gefahren.
Die Fehlermeldungen sind gleich geblieben.
Trotzdem, vielen Dank für dein Hinweis.
Ich habe noch etwas im Netz gefunden was zu den Faults passen würde, bzw. ein entsprechenden Austauscht-Teil:
Hier der Link: http://softelectronic.de/.../...460310+Continental+5WP21302K08-27.html
Auch habe ich interessante Infos zu dieser Thema gefunden:
Beschreibung
Mercedes 7G Tronic
Mercedes-Teilnummer : A 003 446 03 10 , 003 446 03 10 , A0034460310 , 0034460310
typische Probleme
0613 Komponente Y3 / 8n4 (Voll integrierte Getriebesteuerung (VGS) Steuereinheit) ist defekt.
0641 Komponente Y3 / 8n4 (Voll integrierte Getriebesteuerung (VGS) Steuereinheit) ist defekt.
0642 Die Spannungsversorgung der Drehzahlsensoren ist fehlerhaft (Unterspannung)
0705 Komponente Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor (VGS)) ist defekt
0706 Prüfung der Komponente Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor (VGS))
0717 Das Signal aus der Komponente Y3 / 8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar
0718 Komponente Y3 / 8n1 (Turbinendrehzahlsensor (VGS)) ist defekt
0722 Das Signal von der Komponente Y3 / 8N3 (Ausgangsdrehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar
0723 Komponente Y3 / 8N3 (Ausgangsdrehzahlsensor (VGS)) ist defekt
0748 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y2 (K1 Kupplungssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
0778 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y5 (B1 Bremssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
0798 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y7 (B3 Bremssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
2216 Prüfung der Komponente Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor (VGS)) Die Anpassungssequenz ist außerhalb des gültigen Bereichs aufgetreten
2716 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y4 (K3 Kupplungssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
2725 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y6 (B2-Bremssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
2734 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y3 (K2 Kupplungssteuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
2759 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y8 (Wandlerüberbrückungskupplung-Steuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
2766 Zu hohe Drehzahlen auf Komponente Y3 / 8n2 aufgetreten (interne Drehzahlsensor (VGS))
2767 Das Signal von der Komponente Y3 / 8n2 (Interne Drehzahlsensor (VGS)) ist nicht verfügbar
2768 Komponente Y3 / 8n2 (Interne Drehzahlsensor (VGS)) ist defekt
2810 Die interne elektrische Prüfung der Komponente Y3 / 8y1 (Arbeitsdruck-Steuermagnetventil (VGS)) ist ausgefallen
Weitere ...
Weitere Diagnostik-Fehlercodes:
0604 , 0605 , 0607 ,060A , 060C , 0613 , 061B , 062F , 0633 , 0641 ,
0651 , 06A3 , 0701 , 0711 , C300 , 1610 , 1629 , 1631 , 1632 , 1633 , 1634 ,
1636, 1638 , 1639 , 1693 , 1710 , 1711 , 1712 .. etc. .
Y3 / 8N1 Turbinendrehzahlsensor
Y3 / 8N2 internen Geschwindigkeitssensor
Y3 / 8N3 Ausgangsdrehzahlsensor
Y3 / 8S1 Auswahlbereichssensor
Y3 / 8Y1 Arbeitsdruck-Steuermagnet
Y3 / 8Y2 K1 Kupplungssolenoid
Y3 / 8Y3 K2 Kupplungssolenoid
Y3 / 8Y4 K3 Kupplungssolenoid
Y3 / 8Y5 B1 Bremskupplung Magnet
Y3 / 8Y6 B2 Bremskupplung Magnet
Y3 / 8Y7 B3-Bremsen-Kupplungssolenoid
Y3 / 8Y8 Wandlerüberbrückungsmagnet
Weitere Informationen, welche Austausch-Teil, Preis usw. habe ich via Mail bei softelectronic.de angefordert.
Mal schauen was die zurück Antworten.
Viele Grüße
am 30. Januar 2018 um 11:08
Wenn es das Getriebesteuergerät ist, kann man es reparieren lassen so um die 300 Euro.
am 30. Januar 2018 um 14:26
Hallo,
außer feller im EGS, wie hat sich das getriebe verhalten?
Ruckler beim fahren oder ähnliches?
Viele Grüße
Themenstarteram 30. Januar 2018 um 15:24
Hallo krusko,
eigentlich habe ich bisher nichts bemerkt, und ich behaupte von mir, ein sehr gutes Ohr und Gespür zu haben.
Wenn man seine Maschine gut kennt, hört man an Geräusch und Pegel ob etwas mit dem Motor nicht stimmt. Ebenso geht es auch mit der Schaltreaktion der Automatikgetriebe; Kein Ruckeln, keine Schalt-Pausen, kein Aussetzer…!?
Was ich öfter verwende ist die Programm-Wahltaste "Fahrdynamik-Paket mit Sport-Fahrmodus" um aus heikle Situationen schnell rauszukommen. Dann schalte ich den S-Modus (Sport-Modus) ein.
Kickdown verwende ich gar nicht, hatte auch nicht nötig, denn der Sport-Modus ist mehr als ausreichend.
Die Lenkradschaltpaddles verwende ich auch gerne und da scheint es mir etwas anders zu reagieren als mit dem Schalthebel. Vielleicht liegt hier das Problem…? Keine Ahnung, bin etwas Ratlos.
Viele Grüße
Themenstarteram 8. Februar 2018 um 5:33
Hallo und Guten Morgen Miteinander.
nun es ist soweit, den Service A hat der (vor)Mopf hinter sich.
Die Fehlermeldung, die vom Carly entdeckt wurden, sind vom Freundlichen durch Vorlage/Aushändigung des 6-Seitigen XENTRY Eingangs-Kurztest-Protokoll bestätigt worden.
Ansonsten war nichts zu bemängeln. Kostenpunkt 249,44 € (Öl, Mobil 1 FS 0W-40 MB229,5 2x5-Liter Kanister habe ich selbst gekauft für 70,55 €).
Meine Frage welche Wirkung auf die Zuverlässigkeit des Fahrzeug diesen Fehler haben könnte, hat der Freundlichen wie folgt beantwortet:
- Motor wird mehr beansprucht, Drehzahl etwas erhöht, da Getriebe und Motor von Elektronik her zusammen agieren.
- Dadurch wird aber auch der Verbrauch steigen und es wird in Laufe der Zeit nicht besser.
- Vermehrt wird zu Fehlschaltung und sogar Aussetzer kommen.
Als Lösung empfahl er den defekten Sensor zeitnahe auszutauschen und die Steuereinheit neu programmieren zu lassen. Kostenpunkt ca. 2.000,00 € was aber auch Getriebeöl- und Filter-Wechsel beinhalten würde :confused::o:rolleyes:
Auf diese Einschätzung und Lösung war ich vorbereitet, den ich mich zuvor im Netz erkundigt hatte.
Nun habe ich eine Autoelektronik- Werkstatt gefunden, die auf Austausch, Programmierung und Adjustierung solcher Komponenten spezialisiert ist.
- Reparatur von Mercedes 722.9 7G Tronic Gangschaltungen - Steuergeräten, Demontage und Montage (inkl. Öl und Filter): Preis 699,- Euro*. Garantie auf jede durchgeführte Reparatur 2 Jahre.
Die Firma hat sehr gute Referenzen und mach -zumindest die Online-Präsenz- ein sehr ordentlichen Eindruck.
Ich werde baldmöglichst ein Termin vereinbaren und mich vor Ort beraten lassen. Gleichzeitig kann ich mir ein Bild über die Werkstatt machen.
Also Leute ich werde mich erneut melden, sobald ich dass auch erledigt habe.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt
Themenstarteram 15. Februar 2018 um 9:41
Guten Morgen Miteinander,
soo, der Fehler wurde behoben und nun wie versprochen mein Statement dazu.
Früh morgens 8 Uhr nach Waiblingen gefahren, unterwegs plötzlich ein Aussetzer wehrend des Fahrens; kein Antrieb mehr und dass bergauf. Ein ziemlich unangenehmes Gefühl.
Also schnell Warnblinker an, in Spiegel abgesichert, Bremse getreten, Getriebe auf P gesetzt, Motor aus und danach wieder an. Alles wieder OK.
Der Busfahrer hinter mir hat auch sein Warnblinker angemacht und ist stehengeblieben. So konnte ich relativ Gefahrlos handeln. Danke an den Unbekanten Busfahrer ;)
In der Werkstatt, Auto-Electronic Gorsky angekommen wurde der Dicker vom Spezialist sofort übernommen. Ich erzählte ihm was gerade passiert ist, habe die XENTRY-Berichte von meinem Freundlichen übergeben und mit G…-Vertrauen die Werkstatt verlassen. Nach ca. 4 Stunden zurückgekehrt und sihe da der Dicker kam gerade von der Probefahrt zurück.
Ich wurde informiert, dass der Dicker an den Diagnose-Gerät angeschlossen wurde und das defekter Teil (Positionierer Y3/8s1) nicht ausgetauscht werden musste. Der Spezialist konnte es retten.
Alle notwendige Codes wurden durchgeführt, Getriebe gewaschen, neue Öl und Filter ausgetauscht. Der Dicker war wieder Fahrtüchtig.
Habe auch ein Abbild des vermeintlichen Teil hochgeladen. Leider hatte ich von meinem kein Foto gemacht, sodass ich ein Abbild; Quelle: Europeantransmissions verwendet habe. Der schwarzer Pfeil zeigt auf den Positionierer der die Ursache für die Störung war.
Auf den Nachhauseweg habe ich alle zusätzlichen Geräuschquellen abgeschaltet; alle meine Sinnen waren auf Empfang aber es geschah nichts, der Dicker lief wie (neu)geschmiert sozusagen :D
Auf diesem Wege noch ein herzliches Dankeschön an das Auto-Electronic Team.
am 15. Februar 2018 um 10:27
Darf man Fragen was der Spaß gekostet hat? Gott sei Dank gibt es noch Werkstätten die reparieren und nicht gleich tauschen.
Themenstarteram 15. Februar 2018 um 10:58
Hallo linekai,
alles zusammen 699,00 €
am 15. Februar 2018 um 11:16
Mit Getriebeölwechsel ein fairer Preis. Danke für die Rückmeldung.
Zitat:
@somnambul schrieb am 15. Februar 2018 um 11:58:32 Uhr:
Hallo linekai,
alles zusammen 699,00 €
am 29. Juni 2022 um 15:15
Hallo habe genau diese Fehlermeldung: 0705 Komponente Y3 / 8S1 (Auswahl Bereichssensor (VGS)) ist defekt
Kann mir jemand sagen was es genau ist und ob ich so noch weiter fahren kann oder drohen mir weitere Schäden?
